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这个全新电动车品牌连车型都没亮相就敢叫板

发布时间:2019-08-16 15:26:51

这个全新电动车品牌,连车型都没亮相,就敢叫板特斯拉?

自从特斯拉在全球范围获得成功以来,越来越多企业投身到互联汽车、纯电动汽车的事业中,但大多数的,要不发布后久久没有动向更新,要不宏伟计划直接胎死腹中。砖叔本来也对这种所谓的互联汽车失去信心,但昨天参加完FMC全新品牌BYTON(拜腾)亮相活动后,感觉这个品牌,也许能搞出一番大事情来。

BYTON的背景可谓雄厚,与一般互联汽车由互联公司主导不同,BYTON为FMC(Future Mobility Corporation Ltd.)旗下品牌,FMC创始人为两位知名车企高管——戴雷和毕福康。他们带领的核心团队来自宝马、特斯拉等世界一流车企,以及谷歌等国际领先的互联公司。

除了与一般的互联汽车企业背景不同以外,FMC致力打造立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌,它的总部设在南京,并在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心,在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。这样做,意味着在中国销售的车型,也是面向世界开发的车型,并不会出现中国特供版的尴尬;其次,当然就是更低的成本,先不说性能超越特斯拉,花个半价买台与特斯拉性能相近的电动车,也是十分美好的。

本次发布会虽然没有车型亮相,但根据FMC的产品规划,其首款产品为一款纯电动中型SUV,该款车型的概念车型将于2018年北美CES展上亮相,2019年内投产。

而从新车预告图和现场介绍来看,这款车型有许多亮点。从外观上看,前脸造型采用多条直线组成,一体式的前进气格栅和LED前大灯也使整体科技感与冲击感更强。

进入车内,最吸睛的莫过于中控台上一块宽度达到1250mm的横贯大屏,营造出车内的科技氛围,据说还支持手势控制等高科技控制手段。同时,方向盘上也集成了9英寸的触控屏幕,支持双手操作。此外,该款车型采用“2+2”这种4座会客厅式布局设计,让每位乘客都能感受到独一无二的乘坐体验。

据透露,该款车型车长达4800mm,轴距接近3000mm,由于电动车设计的优势,官方表示后排纵向空间甚至会比在售奥迪Q5还要多200mm。该车硬件上最高支持L5(最高级别)的自动驾驶的硬件配置。

性能方面,官方透露这款车型将有续航里程350km和500km两个版本选择,同时充电10分钟可以续航120km。此外,官方称新车km/h的加速时间将在秒。

参加完这场声势浩大的发布会,砖叔能感觉到这个品牌与常见的互联车企有所不同,至少团队靠谱,也有相关技术和资本支持。至于项目能否成功,这个品牌能否火起来,砖叔也不好说,如果成功了,也许真能撼动特斯拉在中高端电动车的霸主地位,并且也能让消费者以更低的价格买到高品质电动车,想想还是不错的。

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