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女性啝90後成汽車市場新興消費力量

发布时间:2019-11-09 02:07:22

今年车市发展尽显悲欢离合,有人欢笑有人愁

崔东树表示,整个汽车市场可以从厂家维度和市场维度两个角度来分析,政策走向、行业趋势和消费需求的变化影响着乘用车市场的走势

汽车集团市场表现严重分化

产品创新成优势

今年车市呈现低增长状态,车企销量有高增长和低增长,国内车市中很多车企都遇到了瓶颈压力比如长安、奇瑞、江淮、比亚迪等过去认为的明星车企今年表现都不理想,尤其是奇瑞、江淮、比亚迪等这些民族的希望,都在暂时走向调整期表现较强的是上汽、一汽、东风、北汽,呈现一个“飞增长”状态

另外表现超强的是华晨汽车,增长、结构方面相对表现很强,华晨汽车成为中国车市增长的主力军在真正纯自主的集团里头,华晨汽车在自主里面表现相对强,其企业的乘用车、商用车均衡发展

民营企业的发展有所改善,在国有企业和民营企业的合资大潮后,2012年走势处于回升状态,民营企业从此走出了一条特色之路国有企业中华晨汽车是最为突出的一个企业

经汽车市场的细分数据可以看出,商用车仍在底部,中重卡市场仍相对低迷调整, 轻卡市场走势低迷平稳,其中福田、金杯、江淮表现较好大中型客车市场独好,轻客市场竞争激烈表现平稳,金杯汽车表现一股独大的状态而微客市场调整逐步到位,产品创新是有重要意义的,五菱、长安等品牌正得益于此

二三线市场消费快速增长

消费者更关注品牌情感属性

对乘用车市场发展的特点进行梳理,可分为政策走向、行业趋势和消费需求三个方面

近年,国家政策推动汽车企业向结构性调整,加快汽车生产企业的兼并重组,同时限制产能扩张,推动国际车企技术导入且本地化,对于新能源车产品开发和充电设施建设加大投入,并鼓励自主品牌海外生产和全球分销,比如2009年国家发布的购置税减半等政策同时鼓励推动节能车型和低排量车型的占比增长,这些都有力地促进了车市发展

从整个行业看,中国与国际车企进行相互融合,国内企业通过收购海外资产来获得关键技术,比如吉利收购沃尔沃等,这就促成了“合资品牌向下、自主品牌向上”的竞争性融合状态

自主品牌由此为提升品牌资产和附加值不断加大投入,民营自主产品和品牌探索出现成功案例的曙光

从消费特点来看,二、三线市场的消费呈现快速增长的状态,消费群体年轻化,90后和女性消费者成为新兴消费力量消费者更为关注品牌的情感属性,对于国外先进技术和高端配置的兴趣与日俱增

排量大型化趋势放缓

促销力度影响车市走势

自主品牌的促销力度在降低,而中高端车型一直在保持快速增长,致使低端市场相对萎缩,高端市场增长,小型车和微型车市场来看相对发展压力很大

车企的促销力度直接影响品牌发展,车市在结构性变化中,呈现出两厢车家轿和排量大型化趋势

今年,汽车厂家在产品上面做出了巨大的努力,国家政策推动了企业的节能减排,体现在今年以来新车的油耗控制较好,油耗在持续下降中,动力性提升与油耗降低的效果启动

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